Monterrey

El estado de Nuevo León es una de las 32 entidades federativas que conforman los Estados Unidos Mexicanos. Se encuentra localizado en el nororiente del país con un área de 64,000 km2, limita con los Estados Unidos de América y esta dividido en 51 municipios que representa el 3.3% del territorio nacional. Según el censo de 2010, Nuevo León cuenta con 4’653,458 habitantes y un crecimiento anual promedio de la población de 2.1%. La temperatura promedio es de 23°C con un máximo de 40°C y un mínimo promedio de 0°C. (Fuente: INEGI, Pagina Oficial de Gobierno de Nuevo León)

La ciudad de Monterrey es la capital del Estado de Nuevo León y hace parte del Área Metropolitana de Monterrey (AMM), donde se concentra cerca del 88% de la población estatal. El AMM esta compuesta por 13 municipios de los cuales el más representativo es la ciudad de Monterrey. (Fuente: Pagina Oficial de Monterrey)

El estado de Nuevo León genera el 7.53% del PIB nacional, el PIB per cápita a 2008 en miles de pesos mexicanos fue de 151.81 (equivalente a 11,981 dólares), mientras que el ingreso per cápita de la ciudad de monterrey fue de 13,096 dólares anuales. La ciudad de Monterrey se caracteriza por tener una economía industrial y financiera, que se orienta a la exportación teniendo como enfoque los servicios de educación y salud. Las industrias más representativas son: CEMEX, la Cervecería Cuauhtémoc Moctezuma, FEMSA y Alfa. Además, gracias a su posición geográfica, Monterrey se proyecta como un enlace entre la economía nacional y el mercado de los Estados Unidos. (Fuente: SEDEC 2006, INEGI)

Según el Programa de Gestión de la Calidad del Aire del Área Metropolitana de Monterrey 2008 - 2012, las emisiones del AMM alcanzaron en el 2005 un total de 63,622 ton/año de PM10, 18,518 ton/año de PM2.5, 60,140 ton/año de SO2, 509,794 ton/año de CO y 66,140 ton/año de NOx. Las fuentes móviles contribuyen al 96.48% de emisiones de CO, 47.46% de emisiones de NOx y 47.21% de COV; siendo los automóviles, las camionetas de carga ligera y los vehículos de carga, los mayores aportantes a las emisiones por fuentes móviles. A los altos niveles de contaminación del aire en el 2007, en la ciudad de Monterrey se asocian los casos frecuentes de infecciones respiratorias agudas, asma y conjuntivitis, entre otras; alcanzando un total de 1’316.533 casos. (Fuente: Inventario de emisiones – 2005 y Plan de Desarrollo Urbano Integrado, Programa Proaire 2008 – 2012)

En el AMM se realizan alrededor de 8 millones de viajes por día, con una longitud promedio de 15 km y una velocidad promedio de 23 kph. Se consumen más de 172 millones de litros de combustible anualmente, con un aumento promedio de 4%. La Encuesta Origen Destino llevada a cabo en 2005, determinó que la distribucion modal de los viajes es la siguiente: 45.3% en transporte urbano, 1.9% en metro, 41.2% en auto, 7.4% en taxis y 4.3% en otros. En la ciudad se presentan flujos de carga de entrada, salida de paso e internos que representan alrededor del 32,799 vehículos de carga diarios, de estos el más importante es el de viajes internos que representa el 57% con 18,764 vehículos. (Fuente: Plan Sectorial de Transporte y Vialidad 2008-2030, Secretaria de Comunicaciones y Transportes, Corredor de Transporte Publico Lincoln – Ruiz Cortines)

Ecovia: Corredor Ruiz Cortines – Lincoln

Este proyecto de gran magnitud se basa en la construcción de un corredor de 30 km de longitud entre las estaciones Lincoln en Monterrey hasta Valle Soleado en Guadalupe. Se espera introducir 80 buses de gas natural que circularan por carriles segregados del resto de la vialidad. Estará conectado con la línea de metro, y remplazara 47 rutas que circulan por esas avenidas. Las obras en infraestructura estarán localizadas en los dos municipios, Monterrey y Guadalupe.

Como parte del resultado de este proyecto, se espera beneficiar mínimo 160 mil usuarios del transporte público diariamente y reducir en un 50% el tiempo de traslado pasando de 1 hora a 30 minutos. Se reubicaran 47 unidades de transporte público y disminuirá entre 15% y 20%  el uso de vehículos particulares, así como una reducción de 16,750 toneladas de CO2. Se estima una inversión de 1’637.5 millones de pesos mexicanos (128.6 millones de dólares) y una generación de 1,500 empleos durante la construcción. Actualmente el proyecto se encuentra en construcción y se pretende incluir proyectos de ciclovías alimentadoras y difusoras del BRT. Asimismo, se espera trabajar en un sistema de movilidad con accesibilidad universal. (Fuente: Estimación de la demanda del corredor Lincoln- Ruiz Cortines, 2010 y Análisis Costo Beneficio corredor de Transporte Público Lincoln – Ruiz Cortines).

 



Enlaces importantes:
  1. Sitio web oficial
  2. Planes:
    1. Plan Municipal de Desarrollo
    2. Plan Sectorial de Transporte y Vialidad
    3. Programa de Gestión para Mejorar la Calidad del Aire del Área Metropolitana de Monterrey 2008 – 2012
  3. Red de Calidad de Aire